द्रवीभूत नैसर्गिक वायू ,म्हणजे काय आणि तो हवामान बडालामध्ये कसे योगदान देत आहे? याविषयी वर्णन करणारा लेख

आयुषी शर्माद्वारे

अलीकडेच भारत आणि रशिया यांनी ऊर्जा सहकार्यावर सामंजस्य करारावर साह्य केल्या. या सामंजस्य करारामध्ये रशियाकडून भारताला दीर्घकालीन द्रवीभूत नैसर्गिक वायूचे वितरण करण्याबाबत विचार  करण्यात आला आहे. नोवाटेकने. जो रशियातील सर्वात मोठ्या LNG पुरवठादार आहे, GAIL सह अनेक भारतीय कंपन्यांसोबत करारावर साह्य केल्या आहेत.

युरोपियन संघ देखील अमेरिकेतून द्रवरूप नैसर्गिक वायूची आयात विस्तृत करीत आहे. पाइप्ड रशियन गॅसवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. जर्मनीला आधी रशियाकडून मिळत असलेला ऊर्जा पुरवठा बदलण्यात मदत करण्याच्या व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून युनायटेड स्टेट्समधून द्रवीभूत नैसर्गिक वायूचे पहिले नियमित वितरण जानेवारीच्या सुरुवातीला जर्मनीमध्ये पोहोचले.  

आयात केलेला एलएनजी जो फ्रॅकिंग प्रक्रियेद्वारे प्राप्त केला जातो, त्याने अनेक हवामानविषयक चिंता निर्माण केल्या आहेत. हवामान कार्यकर्ते याला जागतिक उष्णतामान मर्यादित करण्याच्या प्रयत्नांमधील मोठी निराशा म्हणतात. एलएनजी पाइप्ड वायूपेक्षा जवळपास 10 पट अधिक उत्सर्जन करतो आणि त्याचा जलद विस्तार हवामानाच्या उद्दिष्टांशी तडजोड करण्याची संभाव्यता आहे. एलएनजीशी संबंधित हवामानातील संभाव्य धोके समजून घेण्याची गरज आहे. 

द्रवीभूत नैसर्गिक वायू (LNG)म्हणजे काय?

नैसर्गिक वायू हा नूतनीकरणीय नसलेला, जीवाश्म इंधन ऊर्जा स्रोत आहे. जेव्हा पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या  आणि समुद्राच्या तळांमधील दाट थरांमध्ये जुने वनस्पती आणि प्राण्यांचे अवशेष  लाखो वर्षे साचले जातात तेव्हा नैसर्गिक वायू तयार होतो. थरांच्या आतील दाब आणि उष्णता यापैकी काही कार्बन आणि हायड्रोजन-समृद्ध पदार्थ नैसर्गिक वायूमध्ये बदलतात. मिथेन (CH4) हा नैसर्गिक वायूचा सर्वात मोठा घटक आहे.

ही प्रतिमा नैसर्गिक वायू काढण्यासाठीची फ्रॅकिंग प्रक्रिया दर्शवते.

द्रवीभूत नैसर्गिक वायू (LNG) हा नैसर्गिक वायू आहे जो सुमारे -260° फॅरेनहीटवर द्रव अवस्थेत (द्रवीभूत), शिपिंग आणि स्टोरेजसाठी थंड केला जातो. एनर्जी इन्फॉर्मेशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन (EIA) नुसार, नैसर्गिक वायूचे त्याच्या द्रव अवस्थेतील प्रमाण हे नैसर्गिक वायू पाइपलाइनमधील वायू अवस्थेतील आकारमानापेक्षा सुमारे 600 पट कमी असते. 19 व्या शतकात विकसित केलेली द्रवीकरण प्रक्रिया ही जिथे नसर्गिक वायूच्या पाइपलाइन्स पोहोचू शकत नाही अशा ठिकाणी नैसर्गिक वायू वाहून नेणे आणि वाहतूक  इंधन म्हणून वापरणे शक्य करते. LNG हा नैसर्गिक वायू उत्पादक प्रदेशातून आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत नेण्याचा मार्ग आहे. 

LNG ची वाहतूक कशी केली जाते?

नैसर्गिक वायू हा एलएनजी निर्यात सुविधांमध्ये पाइपलाइनद्वारे प्राप्त होतो. त्यानंतर ते वाहतुकीसाठी वायूचे द्रवीकरण करतात. बहुतांश LNG मोठ्या, ऑनबोर्ड, अति-थंड (क्रायोजेनिक) टाक्यांमध्ये LNG वाहक नावाच्या टँकरद्वारे वाहून नेला जाते. LNG ची वाहतूक लहान लहान इंटरनॅशनल ऑर्गनायझेशन फॉर स्टँडर्डायझेशन (ISO)-चे अनुपालन करणाऱ्या कंटेनरमध्ये देखील केली जाते जी जहाजांवर आणि ट्रकवर ठेवता येतात.

ही प्रतिमा ISO-प्रमाणित टँकरद्वारे वाहतूक केलेला LNG दर्शवते.

प्रतिमा स्रोत: https://www.lngglobal.com/iso-lng-containers

आयात टर्मिनल्सवर, LNG जहाजांमधून उतरवला जातो आणि तो वापरण्यासाठी म्हणून पुन्हा वायुरूप करण्यापूर्वी क्रायोजेनिक स्टोरेज टाक्यांमध्ये साठवला जातो. पुन्हा वायुरूप करण्याची प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, नैसर्गिक वायू नैसर्गिक गॅस पाइपलाइनद्वारे नैसर्गिक वायूवर चालणारे वीज प्रकल्प, औद्योगिक सुविधा आणि निवासी आणि व्यावसायिक ग्राहकांपर्यंत पोहोचवले जाते. आशियाई देशांचा एकत्रित जागतिक LNG आयातीचा वाटा सर्वात मोठा आहे.

थंड करणे, द्रवीकरण करणे, वाहतूक करणे आणि वाहतुकीस पुन्हा वायुरूप करण्याच्या प्रक्रियेसाठी मोठ्या प्रमाणात ऊर्जेची आवश्यकता असते.एलएनजीची निर्यात क्षमता असूनही, द्रवीकरण आणि LNG उत्पादनासंताजी येणाऱ्या उच्च खर्चामुळे त्याचा बाजार मर्यादित झाला आहे. अँडी घेओर्घ्यू यांच्या मते, असा अंदाज आहे की द्रवीकरण प्रक्रियेदरम्यान वायूची सुमारे 10-25% ऊर्जा नष्ट होत असते .

LNG चे हवामानावर काय परिणाम होतात?

उच्च ऊर्जेची आवश्यकता: साठ्यामधून नैसर्गिक वायू काढण्यासाठी, वायू क्षेत्रातून प्रक्रियेसाठी LNG सुविधेपर्यंत वाहून नेण्यासाठी, वायूला अशा कमी तापमानात थंड करण्यासाठी आणि गरम होण्यापूर्वी आणि पुन्हा वायुरूप करण्यापूर्वी त्याला त्याच तापमानात टिकवून ठेवण्यासाठी आणि त्यानंतर लांबच्या  समुद्र किंवा रेल्वे प्रवासासाठी भरपूर ऊर्जा लागते. 

मिथेन गळती: पुरवठा साखळीतील जोखमींदरम्यान मिथेनचे नुकसान देखील LNG च्या उच्च उत्सर्जनात योगदान देते. “LNG च्या अधिक गुंतागुंतीच्या उत्पादन आणि वाहतूक प्रक्रियेमुळे, उत्पादन, वाहतूक आणि पुन्हा व्यरूप करण्याच्या प्रक्रिया साखळीदरम्यान  मिथेन गळतीचे धोके खूपच जास्त असतात आणि त्यामुळे तो जास्त उत्सर्जन-केंद्रित आहे,” घेओरघ्यू म्हणाले. NDRC नुसार, LNG च्या उत्पादन आणि वाहतूकीदरम्यान, मिथेनची गळती आणि मिथेन हेतुपुरस्सर हवेत सोडणे, जे एक शक्तिशाली GHG आहे, LNG च्या एकूण जीवन-चक्र उत्सर्जनाच्या 14 टक्के असू शकते.

प्रदूषक वायू: नैसर्गिक संसाधन संरक्षण परिषद (NDRC) नुसार, LNG उत्सर्जन हे सामान्य नैसर्गिक वायूच्या  सुमारे दुप्पट हरितगृह वायू इतके आहे. LNG चे उत्पादन, वाहतूक, द्रवीकरण आणि पुन्हा वायुरूपीकरां यामधून होणारे हरितगृह वायू (GHG) उत्सर्जन हे वायूच्या प्रत्यक्ष ज्वलनातून निर्माण होणाऱ्या उत्सर्जनाच्या जवळपास समान असू शकते, ज्यामुळे परदेशात वाहतूक केलेल्या प्रत्येक युनिट वायूपासून निर्माण झालेल्या ऊर्जेचा हवामान प्रभाव परिणामकारकपणे दुप्पट होतो. 

LNG ची निर्यात ही हवामान बदलावरील पॅरिस करारासाठी धोका कशी आहे?

2015 च्या हवामान बदलावरील पॅरिस करारानुसार, सभासद देश हरितगृह वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्याचा प्रयत्न करतात. त्याचे उद्दिष्ट, जागतिक तापमानवाढ पूर्व-औद्योगिक पातळीच्या तुलनेत 2 अंशांपेक्षा कमी, शक्यतो 1.5 अंश सेल्सिअसपर्यंत मर्यादित ठेवणे हे आहे.

 त्याच्या COP27 अद्यतनमध्ये, 2021 ते 2050 दरम्यान सर्व बांधकामाधीन, मंजूर आणि प्रस्तावित द्रवीभूत नैसर्गिक वायू (एलएनजी) उत्पादन प्रकल्पांमधून CO2 उत्सर्जन, शतकाच्या मध्यापर्यंत 1.5˚C तापमानवाढीसाठी उर्वरित जागतिक कार्बन बजेटच्या सुमारे 10% पर्यंत अधिक मान्य केले शकते. अशाप्रकारे, LNG निर्यात केल्याने तापमानवाढ 1.5 °C वर किंवा त्यापेक्षा कमी ठेवण्याचे जागतिक उद्दिष्ट पूर्ण होण्यास मदत होणार नाही आणि फ्रंटलाईन समुदायांवर त्याचा विनाशकारी परिणाम होईल.