क्या पारंपरिक वाहनों की तुलना में भारी होने के कारण EV असुरक्षित और अक्षम हैं?

दावा

EV ईंधन कुशल और सुरक्षित नहीं हैं क्योंकि ये पारंपरिक वाहनों की तुलना में भारी हैं।

तथ्य

EV का अधिक वजन वास्तव में उन्हें दुर्घटना सुरक्षा के मामले में सुरक्षित बनाता है। अधिक वजन होने के बावजूद, EVs बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था का प्रदर्शन करते हैं।

उन्होंने क्या दावा किया

सोशल मीडिया पोस्ट में दावा किया गया है कि पारंपरिक वाहनों की तुलना में अधिक भारी EV सुरक्षित नहीं हैं। ऐसे पोस्ट में यह भी दावा किया गया है कि EV भी ईंधन कुशल नहीं हैं क्योंकि वे पेट्रोल-डीजल से चलने वाले वाहनों से भारी हैं।

हमने क्या पाया

बैटरियां भारी होती हैं और इसीलिए EV (इलेक्ट्रिक वाहन) गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में काफी अधिक भारी होते हैं। निर्माताओं को 600 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर चलने के लिए पर्याप्त बिजली रखने के लिए एक गाड़ी में बैटरी पैक करने की आवश्यकता होती है। जहां पेट्रोल या डीजल से चलने वाली गाड़ियां 60 किलोमीटर ईंधन के साथ सैकड़ों किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम हैं, वहीं टेस्ला मॉडल X जैसी बड़ी इलेक्ट्रिक कारों को अपने कार्य के लिए 500 किलोग्राम से अधिक बैटरी ले जाने की जरूरत पड़ती है।

अधिक वजन, अधिक संतुलित

एक EV में, बैटरी सेल को आम तौर पर एक लंबी, समतल डेक के रूप में आकार दिया जाता है जो कार की लगभग पूरी लंबाई को चलाता है, आमतौर पर सीटों के नीचे। इस क्षेत्र में बैटरी पैक लगाने के कई फायदे हैं। सबसे पहले, यह कार में जितना कम संभव हो वजन कम करके द्रव्यमान के केंद्र को संतुलित करने में सहायता करता है और यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को भी कम करता है। इसका मतलब है कि ये इलेक्ट्रिक कारें अधिक संतुलित साबित हुई हैं और गंभीर दुर्घटना की स्थिति में पलटने की संभावना कम होती है। दूसरा, केबिन के नीचे कार का पावर एरिया होने से पर्याप्त जगह मिल जाती है जहां आमतौर पर इंजन, पेट्रोल पंप, ईंधन टैंक, गियरबॉक्स और अधिक पेट्रोल या डीजल कार में मौजूद होते हैं। अतिरिक्त भंडारण स्थान और कमरे के अंदरूनी हिस्सों को जोड़कर कार इंजीनियर इस जगह का उपयोग इलेक्ट्रिक कारों की नई नस्ल को अधिक व्यावहारिक बनाने के लिए कर रहे हैं।

क्या भविष्य में EV हल्के होंगे?

जवाब बेशक हां है। शोध से पता चलता है कि वजन में 10% की कमी के लिए कारों में 6 से 8% अधिक ईंधन अर्थव्यवस्था होती है। इसका मतलब यह है कि कार डिजाइनर हल्के माल को पेश करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, ताकि आखिरकार कार का समस्त वजन हमारे वाहन चलाने के लिए इस्तेमाल किया जा सके।

भविष्य में, हम मैग्नीशियम जैसे धातुओं की शुरुआत देखने की उम्मीद कर सकते हैं, जो स्टील की तुलना में 75% हल्का है और यह 100% पुनर्चक्रण योग्य है – एक कार के चेसिस और निलंबन और पहियों जैसे आसक्त भागों का वजन कम करने के लिए। कम बल्की मैग्नीशियम बैटरी अनुसंधान का एक अन्य ध्यान क्षेत्र है जिसमें एक ऐसी तकनीक शामिल की जाती है जो सफल हो और भविष्य में लंबी दूरी और स्थिर चार्जिंग प्रदान करने में सक्षम हो।

क्या भविष्य में EV का वजन कम होगा?

रसायन विज्ञान में नई खोजों और विकास, जैसे कि सॉलिड-स्टेट बैटरी में तकनीकी नवाचार, आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक कारों को कई पाउंड कम करने में सहायता करेगा। इसके अलावा, विस्तारित तेज़-चार्जिंग नेटवर्क खरीदारों को यह विश्वास दिलाएंगे कि उन्हें प्राप्त करने के लिए इतनी बड़ी बैटरी की आवश्यकता नहीं है। ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेक जैसे नवाचार अधिक सड़क उपयोगकर्ताओं को सुरक्षित रखने में सहायता करेंगे। इस प्रकार, सरकारों द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए जो लोगों को स्मार्ट नियमन के साथ छोटे, अधिक कुशल वाहन खरीदने के लिए प्रेरित करेंगे।

क्या मौजूदा EV में ज्यादा वजन सुरक्षित है?

नई सामग्री ऑटोमोटिव उद्योग और उसके द्वारा निर्मित वाहनों के भविष्य को आकार दे रही है। इन नई सामग्रियों के फायदे हैं, जैसे हल्की सामग्री का नवाचार, बढ़ती सहनशीलता और प्रभाव, ठंड, चरम गर्मी, और अन्य मौसम स्थितियों के साथ-साथ जटिल और विस्तृत आकार।

नए मॉडल के वजन के बारे में कई चर्चाएं हैं और इसने साबित किया है कि यह हैंडलिंग और दक्षता में कैसे योगदान देता है, निर्माताओं को अभी भी चिंतित नहीं लगता है। और, कम से कम चालक और यात्रियों के लिए, इन कारों का वजन उन्हें सुरक्षित रखने में सहायता करता है। साधारण भौतिकी के आधार पर, इन EV का द्रव्यमान टकराव की स्थिति में उनके पक्ष में काम करता है।

दुर्घटना सुरक्षा के संदर्भ में, इलेक्ट्रिक कारों का अतिरिक्त वजन वास्तव में इलेक्ट्रिक वाहनों के अंदर लोगों की सहायता करता है। इसके अलावा, बीमा दावा आंकड़ों से पता चला है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में लोगों के दुर्घटना में घायल होने की संभावना कम है।

अधिक वजन होने के बावजूद, EV बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था का प्रदर्शन करते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों को इलेक्ट्रिक-ड्राइव अवयव की उच्च दक्षता के कारण ईंधन की लागत को नाटकीय रूप से कम करने के लिए साबित किया गया है। इसके पीछे एक कारण यह है कि सभी-इलेक्ट्रिक वाहन और PHEV पूरे या आंशिक विद्युत शक्ति पर निर्भर करते हैं, और उनकी ईंधन अर्थव्यवस्था को पारंपरिक वाहनों की तुलना में अलग तरीके से मापा जाता है। गैसोलीन-समतुल्य (MPGe) और किलोवाट-घंटे (kWh) प्रति 100 मील के मील आम मीट्रिक हैं। इस बात पर निर्भर करता है कि वे किस प्रकार संचालित होते हैं, आज के लाइट-ड्यूटी ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन (या इलेक्ट्रिक मोड में PHEV) 130 MPGe से अधिक हो सकते हैं और केवल 25-40 kWh का उपभोग करते हुए 100 मील की दूरी तय कर सकते हैं।

HEV ने आम तौर पर बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त की है और समान पारंपरिक वाहनों की तुलना में ईंधन की लागत भी कम है। उदाहरण के लिए, टोयोटा कोरोला हाइब्रिड एक EPA संयुक्त शहर और हाईवे ईंधन अर्थव्यवस्था में 52 मील प्रति गैलन (MPG) होने का अनुमान है, जबकि पारंपरिक 2021 कोरोला (चार सिलेंडर, ऑटोमैटिक) का अनुमान 34 MPG है। मध्यम और भारी शुल्क वाले सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों और PHEV की ईंधन अर्थव्यवस्था भार और ड्यूटी चक्र पर अत्यधिक निर्भर है, लेकिन सही अनुप्रयोगों में, सभी-इलेक्ट्रिक वाहन अपने पारंपरिक समकक्षों की तुलना में एक मजबूत ईंधन से लागत लाभ बनाए रखते हैं।

इस प्रकार, यह स्पष्ट है कि इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य हैं और उनके पास अपनी बैटरी में विकास दिखाने की बड़ी क्षमता है जो भविष्य में बहुत कम वजन करेगी।

(आयुषी शर्मा के इनपुट के साथ)